หน้าแรก / น้ำมันเครื่อง / SHELL / HELIX HX7 G 10W-40

SHELL HELIX HX7 G 10W-40

น้ำมันเครื่องเบนซิน · กึ่งสังเคราะห์

API SNเปลี่ยนทุก 7,000 กม.เบนซิน

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน มาตรฐาน API SN และ ACEA A3/B4 ราคารวมค่าแรงถ่ายที่สาขา

฿270/ 1 ลิตร

เลือกขนาด

จำนวน

รับสินค้า

ถ่ายน้ำมันเครื่องที่สาขา ทั้ง 5 สาขาราคานี้รวมค่าแรงถ่ายแล้ว — เลือกสาขาและวันเข้าถ่ายตอนชำระเงิน

หรือส่งถึงบ้าน ฟรีทั่วไทยราคาเดียวกัน · 2–7 วัน พร้อมเลขติดตามพัสดุ

บัตรเครดิตQR พร้อมเพย์โอนธนาคารชำระเงินปลอดภัย

รายละเอียดสินค้าข้อมูลจำเพาะการถ่าย & จัดส่ง

Shell Helix HX7 10W-40 เป็นน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ (Synthetic Technology) สำหรับรถเครื่องยนต์เบนซินและรถที่ใช้ก๊าซ NGV หรือ LPG มาตรฐาน API SN และ ACEA A3/B4 ผู้ผลิตระบุว่ามีสารทำความสะอาดพิเศษที่ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซโดยเฉพาะ

จุดเด่นที่ผู้ผลิตระบุไว้

สูตรสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซผู้ผลิตระบุว่ามีสารทำความสะอาดพิเศษ ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซ CNG/LPG รวมถึงรถที่ใช้ก๊าซสลับหรือร่วมกับน้ำมันเชื้อเพลิง

ป้องกันเขม่าและคราบสกปรกผู้ผลิตระบุว่าช่วยป้องกันการก่อตัวของคราบเขม่าและคราบสกปรกภายในเครื่องยนต์ ให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มสมรรถนะ

ทนความร้อนสูงผู้ผลิตระบุว่าน้ำมันทำงานได้ดีแม้ในสภาวะความร้อนสูง

เหมาะกับ

รถเก๋งเครื่องยนต์เบนซิน และรถที่ติดตั้งก๊าซ NGV/CNG หรือ LPG ที่คู่มือกำหนดน้ำมันเครื่อง 10W-40

ข้อมูลจำเพาะ

ความหนืด	SAE 10W-40
ประเภทน้ำมัน	กึ่งสังเคราะห์
มาตรฐาน	API SN, ACEA A3/B4
เครื่องยนต์	เบนซิน
ระยะเปลี่ยน (เกณฑ์ร้าน)	7,000 กม. หรือ 6 เดือน แล้วแต่อย่างไหนถึงก่อน
ขนาดบรรจุ	1 ลิตร · 4 ลิตร

คำถามที่พบบ่อยเรื่อง HELIX HX7 G 10W-40

Shell Helix HX7 10W-40 ใช้กับรถติดแก๊สได้ไหม

ได้ ผู้ผลิตระบุว่ารุ่นนี้ใช้ได้ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซ NGV/CNG หรือ LPG รวมถึงรถที่ใช้ก๊าซสลับกับน้ำมัน

ใช้กับรถเบนซินที่ไม่ได้ติดแก๊สได้ไหม

ได้ ผู้ผลิตระบุว่าใช้กับเครื่องยนต์เบนซินได้ด้วย ให้ตรวจว่าคู่มือรถกำหนดความหนืด 10W-40

Shell Helix HX7 10W-40 ต้องเปลี่ยนทุกกี่กิโล

ทางร้านแนะนำให้เปลี่ยนทุก 7,000 กม. หรือทุก 6 เดือน แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน ถ้าคู่มือรถกำหนดระยะที่สั้นกว่า ให้ยึดตามคู่มือรถ

มาตรฐาน API SN คืออะไร

API SN เป็นมาตรฐานน้ำมันเครื่องเบนซินของ API ที่เริ่มใช้ปี 2010 เน้นการควบคุมคราบสะสมที่อุณหภูมิสูงและตะกอน ใช้แทนมาตรฐานเก่าอย่าง API SM ได้ แต่ถ้าคู่มือรถกำหนด API SP ขึ้นไป ควรเลือกรุ่นที่มีมาตรฐานนั้น