เติมลมไนโตรเจน ดีกว่าลมธรรมดาจริงไหม

คำถามนี้เจอทุกวันหน้าร้าน และคำตอบที่ตรงที่สุดคือ ดีกว่าจริงในเรื่องหนึ่ง แต่ไม่ได้ดีกว่าในเรื่องที่หลายคนเข้าใจ บทความนี้แยกให้ชัดว่าอะไรคือข้อดีที่วัดได้จริง อะไรคือข้อดีที่ถูกพูดเกินจริง เพื่อให้ตัดสินใจจากข้อเท็จจริง ไม่ใช่จากคำโฆษณา

เริ่มจากข้อเท็จจริงที่มักถูกข้าม

อากาศทั่วไปประกอบด้วยไนโตรเจนประมาณ 78% ออกซิเจนประมาณ 21% และก๊าซอื่นอีกเล็กน้อย แปลว่ายางที่เติมลมธรรมดาก็เต็มไปด้วยไนโตรเจนอยู่แล้วเป็นส่วนใหญ่ สิ่งที่เครื่องผลิตไนโตรเจนทำคือกรองออกซิเจนและความชื้นออกจนเหลือความเข้มข้นของไนโตรเจนสูงขึ้นมาก ความต่างจึงเป็นเรื่องของสัดส่วน ไม่ใช่การเปลี่ยนก๊าซคนละชนิด

การเข้าใจจุดนี้ช่วยตั้งความคาดหวังให้ถูก ถ้าไนโตรเจนวิเศษขนาดที่บางคำโฆษณาบอก ยางที่เติมลมธรรมดาซึ่งมีไนโตรเจน 78% อยู่แล้วก็คงได้ผลนั้นไปเกือบหมดตั้งแต่แรก

ข้อดีที่มีจริงและอธิบายได้

• ลมลดช้ากว่า — โมเลกุลไนโตรเจนมีขนาดใหญ่กว่าออกซิเจนเล็กน้อย จึงซึมผ่านเนื้อยางออกไปได้ช้ากว่า เมื่อความเข้มข้นของไนโตรเจนสูงขึ้น อัตราการสูญเสียแรงดันโดยรวมจึงลดลง
• แรงดันแกว่งตามอุณหภูมิน้อยกว่า — ไนโตรเจนที่เติมเป็นก๊าซแห้ง ต่างจากลมจากปั๊มทั่วไปที่มักมีไอน้ำปนอยู่ ไอน้ำในยางจะขยายตัวมากเมื่อยางร้อนขึ้นจากการวิ่ง ทำให้แรงดันเปลี่ยนไปมากกว่าที่ควร
• ลดการเสื่อมสภาพจากออกซิเจนและความชื้น — ออกซิเจนและน้ำเป็นตัวเร่งการเกิดสนิมที่กระทะล้อและการเสื่อมของเนื้อยางด้านใน การลดปริมาณทั้งสองอย่างจึงเป็นผลดีในระยะยาว แม้จะเป็นผลที่เห็นช้าและวัดยากในการใช้งานทั่วไป

ข้อดีที่มักถูกพูดเกินจริง

ไนโตรเจนไม่ได้ทำให้ยางเกาะถนนดีขึ้น ไม่ได้ทำให้ระยะเบรกสั้นลง และไม่ได้ทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้นด้วยตัวก๊าซเอง เพราะการยึดเกาะและความสิ้นเปลืองขึ้นกับแรงดันลมที่ถูกต้อง ลายดอกยาง เนื้อยาง และสภาพถนน ไม่ได้ขึ้นกับว่าข้างในเป็นก๊าซอะไร

ที่หลายคนรู้สึกว่าประหยัดน้ำมันขึ้นหลังเติมไนโตรเจน มักเป็นเพราะลมยางถูกปรับกลับมาตรงสเปคในวันที่เติม และอยู่ในเกณฑ์ที่ถูกต้องนานกว่าเดิม ซึ่งเป็นผลทางอ้อมจากการที่ลมไม่ลดเร็ว ไม่ใช่คุณสมบัติของก๊าซโดยตรง ถ้าเติมลมธรรมดาแล้วเช็คให้ตรงสเปคทุกเดือน ก็ได้ผลใกล้เคียงกัน

เรื่องที่มีผลกับความปลอดภัยและค่าน้ำมันมากที่สุดยังคงเป็นแรงดันลมที่ถูกต้อง ไม่ใช่ชนิดของก๊าซ อ่านต่อ: เช็คลมยางบ่อยแค่ไหน เติมเท่าไหร่ดี

ใครได้ประโยชน์ชัดที่สุด

• คนที่ไม่ค่อยได้เช็คลมยาง — ได้ประโยชน์มากที่สุด เพราะแรงดันจะอยู่ในเกณฑ์นานขึ้นระหว่างรอบการเช็คที่ห่าง
• รถที่วิ่งทางไกลหรือบรรทุกหนักเป็นประจำ — ยางร้อนขึ้นมากระหว่างวิ่ง การที่ไม่มีไอน้ำในยางช่วยให้แรงดันนิ่งกว่า
• รถที่จอดนานเป็นเดือน — ลมลดช้ากว่าเมื่อไม่ได้ใช้งานต่อเนื่อง

ส่วนคนที่เช็คลมยางสม่ำเสมออยู่แล้วทุกเดือน ลมธรรมดาก็เพียงพอต่อการใช้งานปกติ ไม่ต้องรู้สึกว่ากำลังใช้ของด้อยกว่า

ข้อควรรู้ก่อนเติม

• ถ้าลมอ่อนกลางทาง เติมลมธรรมดาเพิ่มได้ ไม่อันตราย แค่ความเข้มข้นของไนโตรเจนลดลง แรงดันที่ถูกต้องสำคัญกว่าชนิดก๊าซเสมอ
• การเติมไนโตรเจนที่ได้ผลจริงต้องไล่ลมเดิมออกก่อนแล้วเติมใหม่ ไม่ใช่เติมทับลมเดิมที่ยังอยู่เต็ม
• ค่าลมยางที่ต้องใช้เท่าเดิมทุกประการ ไม่มีสูตรพิเศษสำหรับไนโตรเจน ให้ยึดตามสติกเกอร์ที่ขอบประตูคนขับของรถ
• จุ๊บยางเก่าที่เสื่อมทำให้ลมรั่วได้ไม่ว่าจะเติมก๊าซอะไร เปลี่ยนยางใหม่ควรเปลี่ยนจุ๊บใหม่ด้วยเสมอ

ที่ทรัพย์ไพศาลเติมให้ฟรีอยู่แล้ว

ทุกออเดอร์ที่ติดตั้งที่สาขารับเติมลมไนโตรเจน จุ๊บยางใหม่ และถ่วงล้อฟรี ถ้าเปลี่ยนครบ 4 เส้นรับตั้งศูนย์ฟรีเพิ่มด้วย เราไม่คิดเงินเพิ่มกับไนโตรเจนเพราะมองว่าเป็นส่วนหนึ่งของงานติดตั้งที่ควรได้อยู่แล้ว ไม่ใช่ของเสริมที่ต้องขายต่อ

เช็คราคายางเบอร์ของคุณได้จากเว็บเราโดยตรง ราคาโปรและสต็อกจริงทุกเส้น เลือกสาขาและนัดวันเวลาได้ตอนชำระเงิน หรือแวะเข้ามาที่สาขาใดก็ได้เพื่อให้ทีมช่างเช็คสภาพยางให้ก่อน

คำถามที่พบบ่อย